[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” header_font=”|300|||||||” header_font_size=”3em” text_orientation=”center” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ link_text_color=”#277CEA” text_orientation=”center” custom_margin=”0.5em||||false|false” global_module=”1200″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}” link_text_color__hover_enabled=”on|hover” link_text_color__hover=”#0e3672″ theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\nHome<\/a><\/span><\/span>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”4rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#3D3D40″ header_2_font_size=”2.5em”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ link_text_color=”#277CEA” custom_margin=”1.5em||||false|false”]<\/p>\n Aufgrund des Bedarf einer einheitlichen Systematisierung und Vergleichbarkeit der Fahrzeuge sowie Versicherungsgr\u00fcnden wurde f\u00fcr die Feuerwehren<\/a> die DIN 14961 und DIN 1492 erarbeitet. Sie legen genauere Bauvorschriften zu den eingesetzten Booten bzw. Bootstrailern<\/a> fest.[3]<\/a><\/sup> Andere Hilfsorganisationen wie die Wasserwacht<\/a>, die DLRG<\/a> und das Technischen Hilfswerk<\/a> nutzen Boote nach dieser Norm ebenfalls. Diese Mehrzweckboote (MZB<\/i>), im Fachjargon<\/a>auch Arbeitsboot<\/i>, kurz A-Boot<\/i> genannt, sind aus Holz, Aluminium oder glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff<\/a> in Knickspant- oder 3- Kielbauweise<\/a>. Verlastet auf einem nach DIN 14962 genormten slipf\u00e4higen<\/a> Bootsanh\u00e4nger[3]<\/a><\/sup> oder Wechsellader (WLF)<\/a> kann es \u00fcberland transportiert werden. Die genaue Ausr\u00fcstung und Bauweise variiert jedoch je nach Hilfseinrichtung leicht.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/coenenboats.com\/wp-content\/uploads\/20151019_102703.jpg” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” title_text=”20151019_102703″ max_width=”20vw” custom_margin=”2rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”6rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ custom_margin=”2rem||||false|false”]<\/p>\n Die Aufgaben eines Mehrzweckbootes sind mannigfaltig und von der jeweiligen genauen Ausf\u00fchrung abh\u00e4ngig. Grunds\u00e4tzlich lassen sich folgende Hauptfunktionen festhalten:<\/p>\n Alle genannten Aufgaben k\u00f6nnen auf allen Binnengew\u00e4ssern und k\u00fcstennahen Bereichen wahrgenommen werden.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_margin=”8rem||||false|false” hover_enabled=”0″ custom_css_main_element=”gap:1rem;” custom_css_after=”display:none;” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_css_main_element=”max-width:max-content;” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/coenenboats.com\/wp-content\/uploads\/CAT800-3D1-150814-1.jpg” title_text=”Optimized by JPEGmini 3.18.18.230752555-YEP 0x3313e886″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” max_width=”18vw” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_css_main_element=”flex:1;” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” link_text_color=”#277CEA” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” link_text_color=”#277CEA” sticky_enabled=”0″ custom_margin=”2rem||||false|false”]<\/p>\n Mehrzweckboot beim THW [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”2rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][dvmd_table_maker _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ tbl_row_header_count=”0″ tbl_chead_cell_color=”RGBA(255,255,255,0.25)” tbl_tcell_cell_color=”RGBA(255,255,255,0)” tbl_chead_text_text_color=”#000000″ tbl_chead_text_font=”|600|||||||” tbl_frame_type=”none” border_color_all_tbl_tcell_cell_border=”#3D3D40″ border_width_all_tbl_tcell_cell_border=”0px” custom_css_tbl_tcell_cells=”border-bottom: .1rem solid rgba(0,0,0,0.25) !important;” tbl_responsive_break_by=”row” tbl_responsive_breakpoint=”max_width_767″][dvmd_table_maker_item _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” col_label=”Eigenschaften” col_content=”Eigenschaft Besatzung: Au\u00dfenbordmotorisierung: Geschwindigkeit: Tragf\u00e4higkeit: Transport:” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/dvmd_table_maker_item][dvmd_table_maker_item _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” col_label=”Mehrzweckboot beim THW” col_content=”Mehrzweckboot beim THW 2 bis 7 Helfer 30 kW (ein- oder zweifach) ca. 50 km\/h \u00fcber Grund bis zu 2 t oder 10 Personen Einachs-Bootsanh\u00e4nger, 2 t slipf\u00e4hig” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/dvmd_table_maker_item][dvmd_table_maker_item _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” col_label=”Mehrzweckarbeitsboot” col_content=”Mehrzweckarbeitsboot 1 bis 9 Helfer 2 \u00d7 36 kW 30 kn > 1,5 t oder 10 Personen Einachs-Bootsanh\u00e4nger, 2 t slipf\u00e4hig mit Winde” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/dvmd_table_maker_item][\/dvmd_table_maker][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”4rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]Einige Mehrzweckboote verf\u00fcgen \u00fcber Bugklappen, die zur Menschenrettung abgesenkt werden k\u00f6nnen. So m\u00fcssen die zu rettenden Personen nicht mehr \u00fcber die Reling gezogen werden.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_margin=”4rem||||false|false” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ header_2_font=”|300|||||||”]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ custom_margin=”2.5rem||||false|false”]Neben dem DIN-genormten Mehrzweckboot und sonstigen herk\u00f6mmlichen Varianten des MZB existieren bei Hilfsorganisationen auch zahlreiche Sonderformen von Booten, welche zwar dem MZB \u00e4hneln, aber nicht durchwegs alle obigen Charakteristika besitzen. Hierzu geh\u00f6ren beispielsweise schlichte Schlauchboot im Einsatz einer Hilfseinrichtung oder von den L\u00e4ndern beschaffte und bezuschusste Boote f\u00fcr den Katastrophenschutz (Katastrophenschutzboote, kurz K-Boote).Diese Wasserfahrzeuge sind allesamt nicht bundesweit einheitlich genormt und sind teilweise auch nicht klar voneinander zu differenzieren, weswegen die Bezeichnungen zunehmend durch eindeutigere Namen ersetzt werden[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehrzweckboote bei Hilfsorganisationen<\/h2>\n
Aufgaben<\/h2>\n
\n
THW<\/h3>\n
Heute wird das MZB beim THW stufenweise durch das baulich \u00e4hnliche Mehrzweckarbeitsboot (MzAB) ersetzt. Das MzAB ist als eine Art Sonderform des Mehrzweckbootes anzusehen. Das MzAB ist Bestandteil der Fachgruppe Wassergefahren Typ A. Es ist auf seinem Anh\u00e4nger landgest\u00fctzt mobil und kann zu \u00fcber\u00f6rtlichen und \u00fcberregionalen Eins\u00e4tzen verwendet werden.[4] Das MzAB besitzt einen ebenen durchgehenden Laderaum von rund 2 \u00d7 3 m und eine absenkbare Bugklappe. Schlepp- und Koppeleinrichtungen erm\u00f6glichen den Verbund mit anderen Schiffen und Booten.<\/p>\nSonderformen<\/h2>\n